世田谷線 デハ153号のプロフィール

製造年1964年
製造所東急車輛製造
入籍日1964年4月24日(昭和39年4月2日付鉄監第232号設計認可)
重連二人乗務方式
(連結二人乗り)
改造施工年
1967年(昭和42年5月8日付認可)
車体更新工事
出場日
1983年12月22日
片運転台化・側面コルゲーション板ステンレス無塗装化・方向指示灯(マーカーランプ)撤去・側面窓保護棒撤去・車内デコラ板交換など
全般検査
最終出場日
1999年2月11日
運行最終日2001年2月10日(2運行)
廃車日2001年2月12日
その他履歴1970年(昭和45年10月5日付認可)一体歯車に変更、車軸寸法変更
1984年〜1985年 補助電源装置変更(MG→SIV)
1990年 前照灯シールドビーム化
1991年 前面車掌側窓・連結面2段窓化
1994年 車内警報装置設置
1994年 TS-118台車軸箱変更(平軸受→コロ軸受化)
1994年 保安ブレーキ取付・手ブレーキ撤去
1996年 避雷器更新(酸化亜鉛形)
その他特徴・2001年2月3日から引退まで前面に「さようならデハ150形」ヘッドマークが掲出されました。
・一部機器は309・310編成に流用されています。

玉電歴史年表・世田谷線データベースから

 玉電歴史年表世田谷線データベースからデハ153号に関する出来事を抜粋しています。


世田谷線写真アーカイブから

 世田谷線写真アーカイブからデハ153号に関する写真を抜粋しています。

  • 世田谷区役所付近ですれ違う154-153編成と152-151編成/2001年2月6日 世田谷〜松陰神社前間
    世田谷区役所付近ですれ違う154-153編成と152-151編成/2001年2月6日 世田谷〜松陰神社前間
  • 雨の松陰神社前駅で並ぶ152-151編成と154-153編成/2001年2月7日 松陰神社前駅
    雨の松陰神社前駅で並ぶ152-151編成と154-153編成/2001年2月7日 松陰神社前駅
  • 夕暮れの西太子堂駅で並ぶ152-151編成と154-153編成/2001年2月8日 西太子堂駅
    夕暮れの西太子堂駅で並ぶ152-151編成と154-153編成/2001年2月8日 西太子堂駅
  • 夕陽を浴びて走る154-153編成/2001年2月8日 若林〜松陰神社前間
    夕陽を浴びて走る154-153編成/2001年2月8日 若林〜松陰神社前間
  • 引退前日、夕陽を浴びて走る154-153編成/2001年2月9日 若林〜松陰神社前間
    引退前日、夕陽を浴びて走る154-153編成/2001年2月9日 若林〜松陰神社前間
  • デハ150形営業最終日、松陰神社前駅で並ぶ152-151編成と154-153編成/2001年2月10日 松陰神社前駅
    デハ150形営業最終日、松陰神社前駅で並ぶ152-151編成と154-153編成/2001年2月10日 松陰神社前駅