東急車輛製造で製造された。玉川線最後の新型車両となった。
世田谷線 デハ153号のプロフィール
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若林で信号待ちのデハ153号/1999年4月2日 若林〜西太子堂間
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引退前日、夕陽を浴びて走る154-153編成/2001年2月9日 若林〜松陰神社前間
製造年 | 1964年 |
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製造所 | 東急車輛製造 |
入籍日 | 1964年4月24日(昭和39年4月2日付鉄監第232号設計認可) |
重連二人乗務方式 (連結二人乗り) 改造施工年 | 1967年(昭和42年5月8日付認可) |
車体更新工事 出場日 | 1983年12月22日 片運転台化・側面コルゲーション板ステンレス無塗装化・方向指示灯(マーカーランプ)撤去・側面窓保護棒撤去・車内デコラ板交換など |
全般検査 最終出場日 | 1999年2月11日 |
運行最終日 | 2001年2月10日(2運行) |
廃車日 | 2001年2月12日 |
その他履歴 | 1970年(昭和45年10月5日付認可)一体歯車に変更、車軸寸法変更 1984年〜1985年 補助電源装置変更(MG→SIV) 1990年 前照灯シールドビーム化 1991年 前面車掌側窓・連結面2段窓化 1994年 車内警報装置設置 1994年 TS-118台車軸箱変更(平軸受→コロ軸受化) 1994年 保安ブレーキ取付・手ブレーキ撤去 1996年 避雷器更新(酸化亜鉛形) |
その他特徴 | ・2001年2月3日から引退まで前面に「さようならデハ150形」ヘッドマークが掲出されました。 ・一部機器は309・310編成に流用されています。 |
玉電歴史年表・世田谷線データベースから
玉電歴史年表・世田谷線データベースからデハ153号に関する出来事を抜粋しています。
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デハ153号が入籍
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デハ153号が車体更新工事を出場
東横車両電設長津田工場に陸送のうえ、片運転台化、側面コルゲーション板の無塗装ステンレス化、方向指示灯(マーカーランプ)撤去、車内デコラ板交換などが実施された。
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「世田谷線デハ150形ファイナルイベント号」が運転
「世田谷線デハ150形ファイナルイベント」の一環で事前申込み制による「世田谷線デハ150形ファイナルイベント号」が運転された。全3回に分けて上町〜下高井戸〜三軒茶屋〜上町の経路で運転され、いずれも臨10運行で1回目は上町11:04発〜11:43着、2回目は上町13:04発〜13:43着、3回目は上町14:24発〜15:03着、3回目は鉄道友の会と東急清和レールファンクラブの貸切となっていた。乗降は上町車庫2番線の洗浄場からとなった。
参加費は大人1,000円、小児700円で、参加費には運賃のほか、世田谷線散策きっぷ、世田谷線電車竣工図表、記念品(世田谷線電車の木製おもちゃ)が含まれていた。
使用車両は154-153編成で、この日のA7運行で運転後「さようならデハ150形」のヘッドマークが取り付けられ、イベントに臨んだ。ヘッドマークは2月10日の営業最終日まで掲出したまま営業運転に就いた。
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デハ150形最終運転に伴い臨時ダイヤで運転
同日のデハ150形最終運転に伴い多客が見込まれたことから、P6運行(301編成)の出庫を大幅に早め、10時頃から6本体制とする臨時ダイヤが実施された。
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三軒茶屋駅前で「世田谷線デハ150形ファイナルイベント」部品即売会が開催
「世田谷線デハ150形ファイナルイベント」の一環として、三軒茶屋駅前で11:00〜15:00に世田谷線部品即売会が開催された。デハ80形さよなら運転で使用された赤地の方向板も販売された。
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デハ150形(154-153編成・152-151編成)が営業運転終了
154-153編成は上り2運行(上町21:30着)、152-151編成は下り4運行(上町24:23着)をもって営業運転を終了した。
この日でデハ150形は全車両が営業運転から退き、玉電時代から活躍する旧型電車は完全に引退、300系への置き換えが完了した。
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デハ153号が廃車
2月12日に検車庫に入場し、解体作業が開始された。
世田谷線写真アーカイブから
世田谷線写真アーカイブからデハ153号に関する写真を抜粋しています。
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若林で信号待ちのデハ153号/1999年4月2日 若林〜西太子堂間
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桜満開の松陰神社前駅に停車するデハ153号/1999年4月8日 松陰神社前駅
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上町駅を発車する154-153編成/1999年4月14日 上町駅
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山下駅に進入する154-153編成/1999年5月30日 宮の坂〜山下間
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急勾配を駆け降りる154-153編成/1999年9月14日 松陰神社前〜若林間
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世田谷八幡宮秋季大祭の提灯と154-153編成/1999年9月15日 宮の坂〜山下間
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折り返し「上町」行きに方向幕を変えて三軒茶屋駅へ向かう154-153編成/2000年3月18日 西太子堂〜三軒茶屋間
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全般検査入場中のデハ152号の横に入庫する154-153編成/2000年3月18日 上町車庫
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デハ150形同士のすれ違い/2000年3月29日 世田谷〜松陰神社前間
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満開の桜を横目にカーブを行く154-153編成/2000年4月8日 下高井戸〜松原間
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満開の桜をバックに三軒茶屋駅を発車する154-153編成/2000年4月7日 三軒茶屋〜西太子堂間
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遅咲きの桜を横目に行く154-153編成/2000年4月12日 山下〜松原間
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遅咲きの桜を横目に山下駅へ進入する154-153編成/2000年4月12日 山下〜松原間
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新緑を横目に若林駅へ向かう154-153編成/2000年4月23日 松陰神社前〜若林間
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鶴の湯の裏を走る154-153編成/2000年4月23日 松陰神社前〜若林間
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松原駅へ向かう154-153編成/2000年4月23日 下高井戸〜松原間
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松原駅に進入する301編成「『サザエさん』マナー告知」と下高井戸駅へ向かう154-153編成/2000年4月23日 下高井戸〜松原間
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松陰神社前駅に向かう154-153編成/2000年4月23日 世田谷〜松陰神社前間
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松陰神社前駅に進入する154-153編成/2000年5月1日 若林〜松陰神社前間
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新緑の世田谷八幡宮をバックに行く154-153編成/2000年5月4日 宮の坂〜上町間
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試運転の152-151編成と154-153編成のすれ違い/2000年8月4日 西太子堂〜若林間
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上町5時00分発で上下初電が同時に発車/2000年8月11日 上町駅
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夜の山下駅ですれ違う154-153編成と82-81編成/2000年8月11日 山下〜松原間
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夜の山下駅に停車中の154-153編成/2000年8月11日 山下駅
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若林駅に進入する154-153編成/2000年8月12日 松陰神社前〜若林間
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西太子堂駅に進入する154-153編成/2000年8月12日 若林〜西太子堂間
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松陰神社前駅で並んだ上町行きの154-153編成と152-151編成/2000年8月23日 松陰神社前駅
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第4種踏切の松陰神社前3号踏切道を通過する154-153編成/2000年8月28日 世田谷〜松陰神社前間
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若林付近ですれ違う上町行きの152-151編成と154-153編成/2000年8月29日 松陰神社前〜若林間
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第4種踏切の松陰神社前3号踏切道を通過する154-153編成/2000年8月29日 松陰神社前〜世田谷間
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上町駅で154-153編成から152-151編成に車両交換中/2000年8月30日 上町駅
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車両交換後に入換合図で上町駅下りホームに進入する154-153編成/2000年8月30日 上町駅
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ひまわりを横目に走る154-153編成/2000年9月2日 三軒茶屋〜西太子堂間
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世田谷八幡宮秋季大祭の提灯と154-153編成/2000年9月2日 宮の坂〜山下間
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上町行きの154-153編成と86-77編成のすれ違い/2000年11月25日 松陰神社前〜世田谷間
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松陰神社前駅ですれ違う152-151編成と154-153編成/2000年11月25日 松陰神社前駅
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ボロ市臨時ダイヤのため日中の西太子堂駅ですれ違った154-153編成と152-151編成/2000年12月16日 西太子堂〜三軒茶屋間
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松原駅で並ぶ82-81編成玉電塗装と154-153編成/2000年12月24日 松原駅
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松原駅ですれ違う82-81編成玉電塗装と154-153編成/2000年12月24日 松原駅
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赤松公園の横を通過する154-153編成/2000年12月24日 松原〜下高井戸間
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西太子堂駅で並ぶ82-81編成玉電塗装と試運転の154-153編成/2000年12月25日 西太子堂駅
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若林駅へ向かう上町行きの154-153編成/2001年1月4日 西太子堂〜若林間
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雪の朝、西太子堂駅へ向けて走る154-153編成/2001年1月21日 三軒茶屋〜西太子堂間
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雪の朝、若林駅に向けて坂を下る154-153編成/2001年1月21日 松陰神社前〜若林間
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雪の朝、若林駅へ向かう154-153編成/2001年1月21日 西太子堂〜若林間
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雪の山下駅に進入する154-153編成/2001年1月21日 宮の坂〜山下間
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雪の山下駅に向かって坂を下る154-153編成/2001年1月21日 松原〜山下間
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雪の中を若林駅に向けて走る154-153編成/2001年1月27日 松陰神社前〜若林間
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雪の西太子堂駅で並ぶ上町行きの152-151編成と154-153編成/2001年1月27日 西太子堂駅
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朝の松陰神社前駅で並ぶ152-151編成と154-153編成/2001年2月5日 松陰神社前駅