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玉電の歴史~開通から玉川線廃止まで~
玉電歴史年表 1896(明治29)年〜1969(昭和44)年5月11日
世田谷線開通100周年 〜農村から住宅地へ、地域の発展を見つめ続けて一世紀〜
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玉電歴史年表
広尾線渋谷〜天現寺橋間への東京市電所属電動貨車の乗入れが認可
1926年6月29日
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玉電歴史年表
道玄坂上〜新町間の乗合自動車事業の営業許可を申請
1926年6月10日
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1923年玉川〜溝口
玉川〜溝ノ口間の軌道敷設工事施行認可を取得
1926年5月24日
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玉電歴史年表
恵比寿駅前〜中目黒間の軌道敷設工事施行認可を取得
1926年3月26日
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停留場変遷
天現寺橋停留場への東京市電恵比寿線と広尾線との連絡線の敷設が認可
1926年2月10日
東京市電気局が申請・認可を受け、東京市の負担により施工された。
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1926年五本木〜真中
五本木〜真中間(目黒駒沢線)の軌道敷設を出願
1926年1月30日
碑文谷、下馬、野沢を経由する計画だった。
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玉電歴史年表
小田原急行鉄道小田原線新宿〜小田原間の鉄道敷設工事に着手
1925年11月10日
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1918年渋谷〜天現寺橋・中目黒
渋谷橋〜鎗ヶ崎間の軌道敷設工事施行認可を申請
1925年10月20日
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玉電歴史年表
東京府荏原郡駒沢村が町制を施行、東京府荏原郡駒沢町となる
1925年10月1日
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1923年玉川〜溝口
玉川〜溝ノ口間の軌道敷設工事施行認可を申請
1925年7月23日
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