玉電歴史年表
多摩川保護のため二子橋下流での砂利採取全面禁止
1936年2月1日

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停留場変遷
【月日不詳】二子停留場を二子新地前停留場に改称
1935年12月31日

※実施月日が不詳のため、年末である12月31日で登録しています。

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停留場変遷
【月日不詳】渋谷警察署前停留場が開業
1935年12月31日

※実施月日が不詳のため、年末である12月31日で登録しています。稲荷橋〜並木橋間に設置された。

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1917年大坂上〜大森・目黒・五反田
渋谷〜東北沢間（代々幡線）、道玄坂上〜新宿追分間（新宿線）、大橋（氷川神社前）〜下目黒間（上目黒線）、下目黒〜御殿山間（品川線）の出願取下げを申請
1935年12月2日

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停留場変遷
伊勢宮河原貨物停留場、大蔵停留場、砧停留場の引込線撤去、大蔵停留場への側線設置が認可
1935年11月7日

砂利採掘箇所の変更に伴い、大蔵停留場が出荷拠点とされ側線が設けられた。

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玉電1〜15号
1〜15号の救助器変更が認可
1935年8月19日

パーメンダー式からロック式に変更。

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玉電歴史年表
目黒玉川電気鉄道の地方鉄道起業廃止が許可、会社解散が認可
1935年8月19日

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停留場変遷
稲荷橋停留場の再設置が認可
1935年7月4日

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玉電歴史年表
目黒玉川電気鉄道が定時株主総会で地方鉄道起業廃止と会社解散を決議
1935年6月21日

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玉電歴史年表
渋谷橋停留場の広尾線渋谷方面から中目黒線への分岐線撤去が認可
1935年6月18日

中目黒線は広尾線天現寺橋方面との直通運転を行っており、渋谷方面からの直通運転は行っていなかった。

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