日立製作所で製造された。
世田谷線 デハ82号のプロフィール
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若林踏切の停止信号を待つ82-81編成/2000年8月12日 若林〜西太子堂間
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上町車庫で留置中のデハ82号玉電塗装/2000年12月26日 上町車庫
製造年 | 1949年 |
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製造所 | 日立製作所 |
入籍日 | 1950年2月2日(昭和25年1月7日付鉄監第40号設計認可) |
重連二人乗務方式 (連結二人乗り) 改造施工年 | 1968年(昭和44年4月21日付認可) 片運転台化・中扉ステップ設置・ドアエンジン設置・補助電源装置設置 |
車体更新工事 出場日 | 1981年5月18日 外板張替え・方向指示灯(マーカーランプ)撤去など |
走行装置交換 出場日 | 1996年6月7日 台車:日立TD-8→TS-332・TS-332T 主電動機:HS-3502→TKM-94 保安ブレーキ取付・手ブレーキ撤去 |
全般検査 最終出場日 | 1999年3月17日 |
運行最終日 | 2001年1月27日(臨10運行) |
廃車日 | 2001年1月28日 |
その他履歴 | 1952年(昭和27年12月25日付認可)戸閉装置・パンタグラフ取付、定員変更 1965年(昭和40年10月22日付認可)蛍光灯変更(AC→DC)、前照灯・尾灯・尾灯予備灯の照度変更 1982年 扇風機設置 1983年 暖房機設置 1983年〜1984年 側面窓アルミサッシ化 1987年~1990年 パンタグラフ変更(PT-33→PT-52) 1990年 シールドビーム2灯化 1990年~1992年 連結面2段窓化 1993年〜1994年 車内警報装置設置 1996年 避雷器更新(酸化亜鉛形) 2000年12月12日 車体色を玉電時代のツートンカラーに変更 |
その他特徴 | ・デハ80形の最終全検出場車でした。 ・引退前の約1ヵ月半は車体色を玉電時代末期に使用されていたクリームと若草色のツートンカラーに戻されて運行されました。 ・台車等の一部機器は309・310編成に流用されています。 |
玉電歴史年表・世田谷線データベースから
玉電歴史年表・世田谷線データベースからデハ82号に関する出来事を抜粋しています。
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デハ82号が入籍
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デハ82号が車体更新工事を出場
東横車両電設長津田工場に陸送のうえ、外板張替え、方向指示灯(マーカーランプ)撤去などが実施された。
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デハ82号が台車・主電動機更新工事を出場
新製されたTS-332台車とTKM-94(TDK8568-B)主電動機に取り替えられ、保安ブレーキの取付け、手ブレーキの撤去が行われた。なお運転台側はT台車、連結側がM台車とされた。
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82-81編成が玉電廃止時の塗装に変更して運転開始
デハ80形の引退を記念し、東急が運営していた鉄道ポータルサイト「レールファン東急」の企画(天賞堂、伊豆急行が協賛)により玉電廃止時の塗装に変更された。塗り替え作業は12月9日〜11日にかけて実施され、12日の3運行(上町6:47発)から営業運転が開始された。2001年1月27日までの予定。
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82-81編成に「さようならデハ80形」ヘッドマーク取付け
ヘッドマーク取付け後、同日のP6運行(上町16:30発)から営業運転に就いた。
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「世田谷線デハ80形さよなら運転」82-81編成による臨時列車が運転(1月27日まで)
「世田谷線デハ80形ファイナルイベント」の一環として、1月25日〜27日の3日間、82-81編成を使用した「世田谷線デハ80形さよなら運転」臨時列車が、臨10運行で上町10:24発下高井戸行きから三軒茶屋15:34発上町15:43着まで8往復運転された。この臨時列車には玉電時代に下高井戸方面への運転時に使用されていた赤地の方向板が新規に制作されて取り付けられた。
なお、3日間とも臨時列車の運転前にA8運行でも営業運転を行った。
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82-81編成が営業運転終了
最終日はA8運行(上町9:05着)で運転されたのち「世田谷線デハ80形さよなら運転」臨時列車として、臨10運行で上町10:24発〜15:43着で運転される予定だったが、降雪のため全線で大幅なダイヤ乱れが発生したことから臨時列車は途中で運転を打ち切り、下り上町12:10頃の到着をもって運転を終了した。
この日でデハ80形は全車両が営業運転から退いた。
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デハ82号が廃車
1月27日に検車庫に入場し、解体作業が開始された。
世田谷線写真アーカイブから
世田谷線写真アーカイブからデハ82号に関する写真を抜粋しています。
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複々線化工事中の豪徳寺駅をバックに走る82-81編成/1999年1月31日 山下〜宮の坂間
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下高井戸駅を後にした82-81編成/1999年4月2日 下高井戸〜松原間
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上町行きの方向板を掲出して留置中のデハ82号/1999年8月20日 上町車庫
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松陰神社前駅に進入する上町行きの82-81編成/2001年1月5日 若林〜松陰神社前間
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夕陽を浴びながら走る82-81編成/2000年2月5日 若林〜松陰神社前間
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若林駅で並んだ86-85編成と82-81編成/2000年2月5日 若林駅
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世田谷駅に進入する82-81編成/2000年3月10日 松陰神社前〜世田谷間
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若林踏切を渡る82-81編成/2000年3月11日 西太子堂〜若林間(許可を得て撮影)
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西太子堂へ向かう上町行きの86-151編成の窓越しに82-81編成が映る/2000年3月18日 三軒茶屋〜西太子堂間
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西太子堂駅で上町行きの86-151編成と82-81編成が並ぶ/2000年3月18日 西太子堂駅
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下高井戸駅で京王6000系と並ぶ82-81編成/2000年3月21日 下高井戸駅
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松原駅に向けてのストレートを行く82-81編成/2000年3月30日 下高井戸〜松原間
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松陰神社前駅に進入する82-81編成/2000年5月1日 若林〜松陰神社前間
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上町駅5時00分発で上下初電が同時に発車/2000年7月11日 上町駅
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朝もやの中を走る82-81編成/2000年7月11日 世田谷〜上町間
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上町駅で出庫準備中の86-77編成と82-81編成/2000年7月11日 上町駅
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三軒茶屋駅を発車した82-81編成/2000年7月29日 三軒茶屋〜西太子堂間
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夕陽を浴びて走る82-81編成/2000年7月29日 三軒茶屋〜西太子堂間
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留置線のデハ86号と下り本線のデハ82号の並び/2000年8月3日 上町車庫
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夜の山下駅ですれ違う154-153編成と82-81編成/2000年8月11日 山下〜松原間
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若林駅で並ぶ152-151編成と82-81編成/2000年8月12日 若林駅
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若林踏切の停止信号を待つ82-81編成/2000年8月12日 若林〜西太子堂間
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三軒茶屋駅へ向かう82-81編成/2000年8月12日 西太子堂〜三軒茶屋間
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赤堤の勾配を上る82-81編成/2000年8月22日 山下〜松原間
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松陰神社前駅ですれ違う上町行きの82-81編成と86-77編成/2000年8月28日 松陰神社前駅
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世田谷八幡宮秋季大祭の提灯と82-81編成/2000年8月28日 山下〜宮の坂間
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下高井戸ですれ違う82-81編成と折返し上町行きの152-151編成/2000年8月28日 松原〜下高井戸間
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松陰神社前駅に到着する82-81編成/2000年8月29日 松陰神社前駅
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第4種踏切の松陰神社前3号踏切道を通過する82-81編成/2000年8月29日 松陰神社前〜世田谷間
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若林踏切ですれ違う86-77編成と82-81編成/2000年8月29日 西太子堂〜若林間
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松陰神社前駅に到着する上町行きの82-81編成/2000年8月29日 松陰神社前駅
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第4種踏切の松陰神社前3号踏切道を通過する82-81編成/2000年8月29日 世田谷〜松陰神社前間
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松陰神社前駅へ向かう試運転の82-81編成/2000年8月30日 若林〜松陰神社前間
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松原駅を発車した試運転の82-81編成/2000年8月30日 松原〜山下間
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夜の上町駅で並んだデハ86号・デハ82号/2000年10月1日 上町駅
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宮の坂駅で並ぶ82-81編成と86-77編成/2000年11月19日 宮の坂駅
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下高井戸駅に進入する82-81編成/2000年11月19日 松原〜下高井戸間
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山下駅へ向かって坂を下りる82-81編成/2000年11月25日 松原〜山下間
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82-81編成と86-77編成のすれ違い/2000年11月25日 若林〜松陰神社前間
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82-81編成と86-77編成のすれ違い/2000年11月25日 若林〜松陰神社前間
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早朝に4運行で下り出庫する82-81編成玉電塗装/2000年12月17日 上町駅
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山下駅に停車中の82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 山下駅
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上町駅に向かう82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 世田谷〜上町間
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山下駅に停車中の82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 山下駅
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キャロットタワーを背景にする82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 西太子堂駅
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キャロットタワーを背に西太子堂駅に進入する82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 三軒茶屋〜西太子堂間
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西太子堂駅に向かう82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 三軒茶屋〜西太子堂間
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夜の若林駅で並ぶ152-151編成と82-81編成/2000年12月21日 若林駅
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クリスマスツリーが映し出されたキャロットタワーを背に走る82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 西太子堂〜若林間
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クリスマスツリーが映し出されたキャロットタワーを背景にする82-81編成玉電塗装/2000年12月21日 西太子堂駅