2004年10月6日
10月5日にラッピング作業が実施され、10月6日に306編成は4運行、308編成はA8運行から営業運転が開始された。
2004年10月2日
10月1日にラッピング作業が実施され、10月2日に303編成は4運行、304編成は6運行から営業運転が開始された。
2004年8月3日
8月2日の3運行で入庫後、8月3日にラッピングの撤去作業が実施された。
2004年8月2日
8月2日のA7運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2004年5月10日
5月10日に303編成はA8運行、306編成はA7運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2004年4月16日
2001年3月24日ダイヤ改正以降、運行上は運転士兼車掌の乗務によるワンマン運転化が開始され、後部運転台には男性の案内係が終日乗務し、運行業務にあたらない運賃収受や車内放送等を行っていたが、この日から7時頃から21時頃ま […]
2004年4月16日
2001年3月24日以来、3年ぶりのダイヤ改正となった。平均運転間隔は、平日は昼間から夜間まで1分〜2分30秒、土休日は朝間から夕間まで1分〜1分30秒短縮された。また初電時刻は、三軒茶屋駅での田園都市線初電への乗換時間 […]
2004年1月13日
1月13日のA8運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2003年11月3日
東京急行電鉄と世田谷区都市整備公社まちづくりセンターの共催で展開された｢世田谷線の車窓から｣の一環として｢上町駅～山下駅間の車窓がもっと楽しくなるアイデアコンクール｣公開審査会が宮坂区民センターで開催された。一般公募され […]
2003年10月29日
10月28日にラッピング作業が実施され、10月29日のA8運行から営業運転が開始された。
