1969年5月11日
上町貨物停留場の跡地、約1,400平方メートルに留置線4本と検車場、洗車場を備えた上町車庫が設置された。開設以降も1969年末にかけて順次工事が進められ、工事完成まではデハ89・90号の車内が仮の事務所や寝室として使用さ […]
1969年5月11日
大橋の玉川線管区が閉区し、上町駅上りホーム入口に世田谷線管区事務所が設置された。
1964年4月24日
東急車輛製造で製造された。玉川線最後の新型車両となった。
1964年4月24日
東急車輛製造で製造された。玉川線最後の新型車両となった。
1964年4月22日
デハ150形の第一陣として、東急車輛製造で製造された。
1964年4月22日
デハ150形の第一陣として、東急車輛製造で製造された。
1956年12月20日
ビューゲルからパンタグラフ（PT-33G）に交換。
1953年5月2日
川崎車輛で製造された鋼製車体に廃車車両の機器を流用したうえで完成したが、新製車両ではなく車体更新扱いとなった。デハ20形からデハ80形に編入された。デハ22号をもってデハ20形の鋼製車体化は完了し、デハ20形は形式消滅し […]
1953年4月30日
川崎車輛で製造された鋼製車体に廃車車両の機器を流用したうえで完成したが、新製車両ではなく車体更新扱いとなった。デハ20形からデハ80形に編入された。
