デハ153号
デハ153号が入籍

東急車輛製造で製造された。玉川線最後の新型車両となった。

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デハ154号
デハ154号が入籍

東急車輛製造で製造された。玉川線最後の新型車両となった。

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デハ151号
デハ151号が入籍

デハ150形の第一陣として、東急車輛製造で製造された。

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デハ152号
デハ152号が入籍

デハ150形の第一陣として、東急車輛製造で製造された。

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デハ71号
デハ71〜78号の集電装置変更が認可

ビューゲルからパンタグラフ(PT-33G)に交換。

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デハ200形
デハ203・204号が入籍

東急車輛製造で製造された。

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デハ80形(デハ87〜103・108号)
デハ22号が鋼製車体化、デハ105号に改番

川崎車輛で製造された鋼製車体に廃車車両の機器を流用したうえで完成したが、新製車両ではなく車体更新扱いとなった。デハ20形からデハ80形に編入された。デハ22号をもってデハ20形の鋼製車体化は完了し、デハ20形は形式消滅し […]

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デハ80形(デハ87〜103・108号)
デハ23号が鋼製車体化、デハ107号に改番

川崎車輛で製造された鋼製車体に廃車車両の機器を流用したうえで完成したが、新製車両ではなく車体更新扱いとなった。デハ20形からデハ80形に編入された。

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デハ80形(デハ87〜103・108号)
デハ21号が鋼製車体化、デハ106号に改番

川崎車輛で製造された鋼製車体に廃車車両の機器を流用したうえで完成したが、新製車両ではなく車体更新扱いとなった。デハ20形からデハ80形に編入された。

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デハ80形(デハ87〜103・108号)
デハ29号が鋼製車体化、デハ104号に改番

川崎車輛で製造された鋼製車体に廃車車両の機器を流用したうえで完成したが、新製車両ではなく車体更新扱いとなった。デハ20形からデハ80形に編入された。

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