307編成が入籍・営業運転開始
2001年2月11日
2月10日終電後から実施されたホーム嵩上げ工事完了後の確認試運転で運転後、上り5運行（上町5:33発三軒茶屋行き）から営業運転が開始された。入籍も2月11日付。
全駅のホーム嵩上げ工事を実施
2001年2月11日
2月10日終電後から11日初電前にかけて、全駅のホームを40cm嵩上げする工事が実施された。三軒茶屋駅はジャッキアップ、上町駅上りホームと山下駅上下ホームは木造桁、そのほかの駅は木造桁と発泡スチロールにより施工された。初 […]
デハ150形（154-153編成・152-151編成）が営業運転終了
2001年2月10日
154-153編成は上り2運行（上町21:30着）、152-151編成は下り4運行（上町24:23着）をもって営業運転を終了した。この日でデハ150形は全車両が営業運転から退き、玉電時代から活躍する旧型電車は完全に引退、 […]
303〜306編成がノンステップ化仮設工事（段差仮埋立て）を実施
2001年2月10日
2月10日に朝入庫したA7運行の304編成、A6運行の306編成は昼前から夕方まで、夕方以降入庫した1運行の303編成、5運行の305編成は入庫後深夜にかけて、ステップを仮設のカバーで埋め立てる作業が行われた。
三軒茶屋駅前で「世田谷線デハ150形ファイナルイベント」部品即売会が開催
2001年2月10日
「世田谷線デハ150形ファイナルイベント」の一環として、三軒茶屋駅前で11:00〜15:00に世田谷線部品即売会が開催された。デハ80形さよなら運転で使用された赤地の方向板も販売された。
デハ150形最終運転に伴い臨時ダイヤで運転
2001年2月10日
同日のデハ150形最終運転に伴い多客が見込まれたことから、P6運行（301編成）の出庫を大幅に早め、10時頃から6本体制とする臨時ダイヤが実施された。
