東京市電気局が申請・認可を受け、東京市の負担により施工された。
碑文谷、下馬、野沢を経由する計画だった。
道玄坂上から分岐して、そのまま併用軌道で神宮通りに入り、明治通りに合流して京王線新宿追分駅に接続する計画だった。