玉電歴史年表
目黒玉川電気鉄道等々力〜長谷間の鉄道敷設が却下
1927年12月28日

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玉電歴史年表
目黒蒲田電鉄奥沢〜瀬田河原間の鉄道敷設免許を取得
1927年12月27日

奥沢は後に大岡山に変更、瀬田河原は二子玉川に改称された。

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玉電歴史年表
目黒玉川電気鉄道株式会社が設立
1927年12月17日

資本金は500万円、本社は玉川電気鉄道本社所在地と同一、社長は玉川電気鉄道専務（代表取締役）の津田興二氏が兼務。

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玉電歴史年表
道玄坂上〜新町間の乗合自動車（バス）路線が開通
1927年12月16日

バス10台が配置され、車庫は新町に置かれた。

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玉電歴史年表
東京横浜電鉄東横線渋谷〜丸子多摩川間が開通
1927年8月28日

渋谷線は渋谷〜神奈川間の全線開通にあわせて東横線に改称された。

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玉電16〜21号（デハ1形デハ1〜6号）
16〜55号へのホイッスル設置を届出
1927年8月9日

フットゴングと併用とされた。

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1923年玉川〜溝口
玉川〜溝ノ口間2.2km（溝ノ口線）が開通
1927年7月15日

二子停留場、高津停留場、溝ノ口停留場が開業した。

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1923年玉川〜溝口
玉川〜溝ノ口間の軌道敷設工事、玉川停留場の移設工事が竣工
1927年7月12日

二子橋を経由するため、玉川停留場が北側に移設された。

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玉電歴史年表
道玄坂上〜新町間の乗合自動車事業の営業許可を取得
1927年7月2日

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玉電歴史年表
玉川〜溝ノ口間の軌道敷設工事方法変更認可を申請
1927年4月23日

二子橋に接続するため、玉川線と砧線の合流部分から北側にカーブする形で線路を付け替え、玉川停留場の位置を移設する計画変更を行った。

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