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想い出の玉電
Memory of “Tamaden”
玉電の歴史～開通から玉川線廃止まで～
玉電歴史年表 1896（明治29）年〜1969（昭和44）年5月11日
世田谷線開通100周年 〜農村から住宅地へ、地域の発展を見つめ続けて一世紀〜
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玉電歴史年表
目黒蒲田電鉄二子玉川線自由ヶ丘〜二子玉川間が開通
1929年11月1日
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玉電歴史年表
玉川電気鉄道が日東乗合自動車を買収
1929年10月28日
日東乗合自動車は上通〜世田谷（若林）間のバス路線を運行していた。
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玉電歴史年表
目黒玉川電気鉄道目黒〜清水間の鉄道敷設工事認可を取得
1929年10月28日
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1925年砧〜狛江
砧〜狛江間（砧線）の軌道敷設特許を取得
1929年7月3日
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玉電歴史年表
玉川遊園地が玉川電気鉄道の直営となる
1929年6月22日
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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
東京横浜電鉄が二ノ橋〜東京駅間の鉄道敷設を出願
1929年5月28日
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玉電歴史年表
目黒玉川電気鉄道清水〜駒沢間（駒沢支線）の鉄道敷設免許を取得
1929年5月20日
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玉電歴史年表
渋谷〜鎗ヶ崎間のバス路線が開通
1929年5月4日
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敷設計画
目黒玉川電気鉄道と玉川停留場構内の用地使用に関する協定書を交換
1929年4月9日
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玉電56〜66号（デハ40形）
62〜66号が入籍
1929年3月30日
56〜61号と同形車で、日本車輌で製造された。
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