1897年青山〜二子・調布
渋谷〜道玄坂上間の軌道敷設工事施行認可を申請
1906年3月1日

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玉電歴史年表
渋谷〜玉川間の旅客運賃認可を取得
1906年2月8日

区間制で1区3銭で全線15銭とされた。運賃境界は大橋、三軒茶屋、駒沢、用賀に設定された。

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1897年青山〜二子・調布
道玄坂上〜三軒茶屋間の軌道敷設工事施行認可を取得
1905年10月27日

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1897年青山〜二子・調布
道玄坂上〜三軒茶屋間の軌道敷設工事施行認可を申請
1905年7月5日

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1905年蒲田〜国分寺
蒲田〜国分寺間の軌道敷設を出願
1905年6月16日

池上本門寺、用賀、国領、府中を経由し、用賀では特許線と接続し、国分寺で川越鉄道に乗り入れる計画だった。

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玉電歴史年表
玉川電気鉄道本社が移転
1905年5月8日

東京市赤坂区青山北町6-47に移転した。

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1897年青山〜二子・調布
三軒茶屋〜玉川間の軌道敷設工事施行認可を取得
1905年1月21日

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玉電歴史年表
大橋に火力発電所の建設を起工
1904年11月5日

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玉電歴史年表
火力発電所の建設許可を取得
1904年10月25日

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玉電歴史年表
火力発電所の建設を出願
1904年10月3日

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