電動貨車1〜5号が廃車、新京交通株式会社へ譲渡
1941年10月30日
廃車後は5両全車が満洲国新京特別市（現：中華人民共和国吉林省長春市）の新京交通株式会社に譲渡された。東急の軌道線ではいったん電動貨車の配置がなくなった。
3・4号が廃車、新京交通株式会社へ譲渡
1941年10月30日
廃車後は2両とも満洲国新京特別市（現：中華人民共和国吉林省長春市）の新京交通株式会社に譲渡された。1〜15号の四輪単車は全車両が廃車となった。
玉電山下・下高井戸停留場への出札所新設を届出
1940年9月17日
玉電山下は上りホームを三軒茶屋方に移設、出札所は現在の「たまでんカフェ山下」の位置に設置。下高井戸は線路終端部を短縮して出札所を設置し、渡り線を三軒茶屋方に移設。
31〜35号の鋼製車体化が認可
1939年12月22日
木造車体から川崎車輛で製造された鋼製車体に載せ替えされた。旧車体は同年中に2両分が江ノ島電気鉄道に売却のうえ100形116・117号に活用されたほか、1941年8月9日付で3両分が満洲国新京特別市（現：中華人民共和国吉林 […]