玉電56〜66号（デハ40形）
デハ41〜51号の救助器変更が竣功
1949年4月26日

取付固定式に変更。

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玉電71〜75号（デハ60形）
デハ61〜65号の救助器変更が竣功
1949年4月16日

取付固定式に変更。

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デハ71号
デハ71〜78号の救助器変更が竣功
1949年4月12日

取付固定式に変更。

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デハ71号
デハ71〜73・76〜78号への連結器取付けが竣功
1949年4月12日

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世田谷線100周年年表
三軒茶屋停留場の駅業務を東急弘潤会に委託
1949年4月11日

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玉電46〜55号（デハ30形）
デハ30〜39号の救助器変更が竣功
1949年4月8日

取付固定式に変更。

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デハ74号
デハ74・75号への連結器取付け、制御装置・主電動機・車軸・制動装置の変更が竣功
1949年4月4日

主電動機はTDK-31SMからGE263Aに、制御装置は直接制御器から総括制御器に、制動装置はSME直通制動機からGE非常直通制動機に変更された。

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停留場変遷
駒沢停留場の駅業務を東急弘潤会に委託
1949年3月20日

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世田谷線100周年年表
世田谷停留場の駅業務を東急弘潤会に委託
1949年3月20日

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世田谷線100周年年表
松陰神社前停留場への渡り線設置を届出
1949年2月21日

輸送力増強のため、分岐器は二子玉川停留場から流用、松陰神社前1号踏切道〜2号踏切道の間に設置された。

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