東京急行電鉄 デハ150形（デハ151〜154号） 1964年〜2001年
デハ150形は、玉川線最後の新型車両として、1964年4月に登場した全金属ボギー車です。4両が東急車輛製造で製造されました。1967年に玉川線合理化と輸送力強化対策のため他の形式に先駆けて「連結二人乗り」2両連結化改造を受けており、改造直後は「連結二人乗り」の名称が定まっていなかったのか、短期間だけ「ワンマンカー」表示が掲出された記録が残っています。1969年の玉川・砧線廃止後も世田谷線に残り、2001年まで活躍しました。
詳しくは以下のボタンから「世田谷線の車両紹介」内のデハ150形紹介ページをご覧ください。
主要諸元表
1964年登場時のデータを掲載しています。
| 最大寸法 | 長さ13,960mm×幅2,308mm×高さ3,870mm |
|---|---|
| 自重 | 18.15t |
| 定員 | 100（座席32）人 |
| 客室面積 | 24.19平方メートル |
| 集電装置 | パンタグラフ |
| 台車 | 揺枕式ボギー台車 |
| 駆動方式 | 吊掛式 歯車比59:14＝4.21 |
| 主電動機 | TDK-540 直流直巻補極付 出力60kW |
| 制御装置 | 直並列複式制御器 |
| ブレーキ装置 | 空気制動機 手用制動機 |
| 電動空気圧縮機 | DH-25 |
| 点灯装置 | 前照灯：4個 尾灯：4個 客室内灯：10個（予備灯：3個） 方向指示灯：4個 方向幕灯：4個 |
| 製造所 | 東急車輛製造 |