世田谷線 304編成（デハ304A・デハ304B号）のプロフィール

搬入作業中のデハ304B号／2000年7月2日上町駅
新製試運転を終えて入庫する304編成／2000年7月5日上町車庫

製造年	2000年
製造所	東急車輛製造
搬入日	2000年7月1日終電後（7月2日未明）
入籍日	2000年7月8日
営業開始日・営業初列車	2000年7月8日　08-072列車
標準車体色（3M品番）	■アップルグリーン（6702） ※スリーエムジャパン社のカラーサンプル名・番号
座席数（折りたたみ座席）	デハ304A・304B号とも16席（2席） ※車端部ロングシート化により1名分増
座席形状（登場時のモケット色）	肘掛け付き座席（ベージュチェック柄）
その他特徴	・登場時の「SOH」広告は、世田谷線で初めての他社の全面ラッピング広告となりました。・デハ77・85号の計器類、車内警報装置、信鈴（2001年以降新品に交換）等が再用されています。・デハ73〜76・83・84号のいずれかの台車が再用されています。

登場時の仕様と主な改造・更新状況

イラストは搬入時点の姿をイメージ化したものです。
なお各データはすべて目撃情報をもとに記録したものです。実際に作業を目撃したり、前後の運用状況から特定できたものは実日付、その他は時期を記載していますので実際の作業時期とは異なる可能性がありますことをご了承ください。

世田谷線データベースから

　世田谷線データベースから304編成に関する出来事を抜粋しています。

2000年7月1日

304編成が搬入

7月1日終電後、世田谷3号踏切道からデハ304A号、デハ304B号の順に搬入された。
2000年7月7日

304編成「生茶」広告貼付
2000年7月8日

304編成が入籍・営業運転開始

上りA8運行（上町7:19発三軒茶屋行き）から営業運転が開始された。入籍も7月8日付。
2000年11月4日

304編成が電制・回生併用対応工事を出場

10月22日から入場し、VVVFインバータ制御装置、ブレーキ装置の交換、床下への抵抗器の設置工事が行われ、11月4日に試運転が実施された。なお10月27日夕方には82-81編成の牽引により上町車庫3番線検車庫から1番線検車庫に転線されている。
2000年12月27日

301〜304編成の電制・回生ブレーキ使用開始

301〜304編成の使用開始に先立ち、11月13日の10時頃〜16時頃に303編成のみ試験的に電制を使用した営業運転を行った。
2001年1月22日

304編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月17日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月22日に試運転が実施された。
2001年2月10日

303〜306編成がノンステップ化仮設工事（段差仮埋立て）を実施

2月10日に朝入庫したA7運行の304編成、A6運行の306編成は昼前から夕方まで、夕方以降入庫した1運行の303編成、5運行の305編成は入庫後深夜にかけて、ステップを仮設のカバーで埋め立てる作業が行われた。
2001年3月29日

304編成の車椅子乗降用リフトが撤去

3月28日〜29日にかけて左右の出口ドア1箇所に設置されていた車椅子乗降用リフトの撤去作業が行われた。
2001年5月15日

304編成がノンステップ化本設工事（段差本埋立て）を出場

5月5日から入場し、ステップに仮設されていたカバーを撤去、307〜310編成と同じ仕様に改造された。出口ドアの下部には非常時用の折りたたみ式ステップが設置された。
2002年2月4日

304編成「生茶」が運転終了

2月4日のA9運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2002年2月17日

304編成「生茶」が運転開始

2月16日にラッピング作業が実施され、2月17日の5運行から営業運転が開始された。
2004年1月13日

304編成「生茶」が運転終了

1月13日のA8運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2004年10月2日

303・304編成「世田谷線沿線イベント」が運転開始

10月1日にラッピング作業が実施され、10月2日に303編成は4運行、304編成は6運行から営業運転が開始された。
2005年4月25日

304・306・308編成「世田谷線沿線イベント」が終了

4月25日にラッピングの撤去作業が実施された。
2011年8月3日

304編成「東急セキュリティ」が運転開始
2013年8月2日

304編成「東急セキュリティ」が終了

8月2日にラッピングの撤去作業が実施された。
2014年9月25日

304編成「世田谷線沿線イベント」が運転開始

9月25日のP8運行から営業運転が開始された。
2015年11月21日

304編成「住友不動産販売」が運転開始

11月19日にラッピング作業が実施され、11月21日の1運行から営業運転が開始された。
2017年11月30日

304編成「住友不動産販売」が終了

11月30日にラッピングの撤去作業が実施された。
2024年9月18日

300系車内の自動運賃箱更新が完了

世田谷線での2024年中の「Q SKIP」サービス実証実験開始に合わせ、新型自動運賃箱が更新され、「Q SKIP」リーダーと思われる機器が設置された（リーダーには黒いカバーがかけられている）。8月下旬に301編成から更新が開始され、9月18日に307編成がA7運行入庫後に更新工事が行われて全編成の取替えが完了した。なお同時期に駅の自動運賃箱も更新されている。