世田谷線 303編成（デハ303A・デハ303B号）のプロフィール

6月17日終電後、世田谷3号踏切道からデハ303A号、デハ303B号の順に搬入された。

上りA8運行（上町7:19発三軒茶屋行き）から営業運転が開始された。入籍も6月24日付。

6月30日にラッピング作業が実施され、7月1日の2運行から営業運転が開始された。初の他社向け全面ラッピング広告電車となった。

10月8日から入場し、VVVFインバータ制御装置、ブレーキ装置、前照灯・尾灯カバーの交換、床下への抵抗器の設置工事が行われ、10月21日に試運転が実施された。なお10月12日夕方には154-153編成の牽引により上町車庫3番線検車庫から1番線検車庫に転線されている。

301〜304編成の使用開始に先立ち、11月13日の10時頃〜16時頃に303編成のみ試験的に電制を使用した営業運転を行った。

1月7日の2運行で車両交換のうえ入庫後、1月8日にラッピングの撤去作業が実施された。

1月8日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月12日に試運転が実施された。

2月10日に朝入庫したA7運行の304編成、A6運行の306編成は昼前から夕方まで、夕方以降入庫した1運行の303編成、5運行の305編成は入庫後深夜にかけて、ステップを仮設のカバーで埋め立てる作業が行われた。

3月26日〜27日にかけて左右の出口ドア1箇所に設置されていた車椅子乗降用リフトの撤去作業が行われた。

4月25日から入場し、ステップに仮設されていたカバーを撤去、307〜310編成と同じ仕様に改造された。出口ドアの下部には非常時用の折りたたみ式ステップが設置された。

8月8日にラッピング作業が実施され、8月9日の1運行から営業運転が開始された。

2月19日のA9運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。

10月17日にラッピング作業が実施され、10月18日の3運行から営業運転が開始された。

5月10日に303編成はA8運行、306編成はA7運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。

10月1日にラッピング作業が実施され、10月2日に303編成は4運行、304編成は6運行から営業運転が開始された。

5月10日にラッピングの撤去作業が実施された。

9月28日にラッピング作業が実施された。

6月21日のA9運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。

9月14日にラッピング作業が実施され、9月15日の3運行から営業運転が開始された。

10月27日にラッピングの撤去作業が実施された。

11月1日から営業運転が開始された。

東急パワーサプライにより東急世田谷線電力供給開始を記念して募集された「ラッピング車両デザインコンテスト」の大賞2作品を使用したラッピングトレインが運転された。9月29日にラッピング作業が実施され、9月30日は上町車庫内で受賞作品発表会が開催、10月1日の6運行から営業運転が開始された。2019年3月末まで運転予定。

4月5日の5運行で入庫後、4月6日にラッピングの撤去作業が実施された。

世田谷線での2024年中の「Q SKIP」サービス実証実験開始に合わせ、新型自動運賃箱が更新され、「Q SKIP」リーダーと思われる機器が設置された（リーダーには黒いカバーがかけられている）。8月下旬に301編成から更新が開始され、9月18日に307編成がA7運行入庫後に更新工事が行われて全編成の取替えが完了した。なお同時期に駅の自動運賃箱も更新されている。

11月25日にラッピング作業が実施され、11月26日の4運行から営業運転が開始された。