世田谷線開通100周年特集ページに「世田谷線100年前の面影探訪」を追加しました。
開通100周年を機会に、開通当時の平面図を手にしながら、今も100年前の面影が残る場所をいくつか訪ねてみました。廃止された停留場の痕跡や、水田地帯を走っていた名残の鉄橋などをご紹介します。
想い出の玉電（たまでん）に「世田谷線開通100周年〜農村から住宅地へ、地域の発展を見つめ続けて一世紀〜」を公開しました。
本日2025年1月18日、世田谷線の三軒茶屋〜世田谷間が開通してから100周年を迎えました。その記念すべき日にあわせ、100年の節目を迎えた世田谷線のこれまでの歩みを振り返る特設ページの公開を開始しました。まずは開通前史 […]
世田谷線開通100周年バナーを追加しました。
世田谷線は1925（大正14）年1月18日に三軒茶屋〜世田谷間、同年5月1日に世田谷〜下高井戸間が開通してから、今年で100周年を迎えます。明治時代から幾度も計画変更の憂き目に遭いながらも、先人たちの奔走によりようやく1 […]
まにあっく世田谷線に「世田谷線の車両紹介」を公開しました。
世田谷線にこれまで在籍した4形式42両が歩んできた歴史や活躍中の写真をまとめました。懐かしのデハ70・80・150形、編成ごとに特徴の多い300系のプロフィールを、サイト運営25年間に書き留めた記録をもとに詳しく紹介して […]
想い出の玉電（たまでん）に「玉電の歴代車両」を公開しました。
1907年の開通から1969年の玉川・砧線廃止までの間に活躍した歴代車両をまとめました。開通当時の狭軌車両は記録がほとんど残されておらず、現時点で判明した断片的な情報を掲載しましたので、今後も引き続き調査を進めたいと思い […]
「想い出の玉電（たまでん）」の階層（URL）を変更しました。
予想以上にコンテンツの内容が濃くなったため「まにあっく世田谷線」から「想い出の玉電」を単独のコンテンツとして切り離しました。「想い出の玉電」各ページのURLが変更となっていますのでご注意ください。
まにあっく世田谷線に「想い出の玉電（たまでん）」を公開しました。
今から130年以上前、明治時代の玉電のはじまりから、1969年5月10日の玉川線・砧線廃止までの歴史をまとめました。来年世田谷線の開通から100周年を迎えますので、これまでの出来事を振り返ってみてはいかがでしょうか？