1999年〜2002年
デハ85号・デハ78号が解体

2000年7月26日の廃車後も東急車輛製造横浜製作所の構内で保管されていたが、3月11日〜12日にかけて解体された。

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1999年〜2002年
デハ78号が廃車

6月25日早朝に東急車輛製造横浜製作所に搬入され、構内で保管されていた。

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1999年〜2002年
デハ78号が搬出・東急車輛製造横浜製作所へ陸送

上町車庫改良工事の進捗により、車両解体が行われていた検車庫に接続する3番線が工事中で、当地での解体作業ができなかったことから、6月25日終電後に世田谷3号踏切道から東急車輛製造横浜製作所に陸送された。

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1999年〜2002年
78-85編成が営業運転終了

下り1運行(上町19:03着)をもって営業運転を終了した。

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1999年〜2002年
列車無線アンテナの取付け開始

2000年4月1日からの列車無線使用開始を前に、3月31日に引退した74-73編成以外の全車両に列車無線機・アンテナが取付けられた。12月3日に78-77編成からアンテナや無線機ステー等を取り付ける準備工事が開始され、2 […]

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1985年〜1998年
デハ78号が台車・主電動機更新工事を出場

新製されたTS-332台車とTKM-94(TDK8568-B)主電動機に取り替え、保安ブレーキの取付け、手ブレーキの撤去が行われた。なお運転台側はT台車、連結側がM台車とされた。

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1969年〜1984年
デハ78号が車体更新工事を出場

東横車両電設長津田工場に陸送のうえ、外板張替え、張り上げ屋根化、前面左右対称4枚窓化、連結面2枚窓化などが実施された。

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デハ71号
デハ71〜78号の集電装置変更が認可

ビューゲルからパンタグラフ(PT-33G)に交換。

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デハ71号
デハ74・75号の制動装置の変更、デハ71〜78号への主電動機歯車比の変更が竣功

SME直通制動機からGE非常直通制動機に変更された。

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デハ71号
集電装置をトロリーポールからビューゲルに取替完了

5月1〜15日に全車両のトロリーポールからビューゲルへの取替えが行われた。

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