2003年〜2018年
304・306・308編成「世田谷線沿線イベント」が終了

4月25日にラッピングの撤去作業が実施された。

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2003年〜2018年
303・304編成「世田谷線沿線イベント」が運転開始

10月1日にラッピング作業が実施され、10月2日に303編成は4運行、304編成は6運行から営業運転が開始された。

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2003年〜2018年
304編成「生茶」が運転終了

1月13日のA8運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。

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1999年〜2002年
304編成「生茶」が運転開始

2月16日にラッピング作業が実施され、2月17日の5運行から営業運転が開始された。

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1999年〜2002年
304編成「生茶」が運転終了

2月4日のA9運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。

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1999年〜2002年
304編成がノンステップ化本設工事(段差本埋立て)を出場

5月5日から入場し、ステップに仮設されていたカバーを撤去、307〜310編成と同じ仕様に改造された。出口ドアの下部には非常時用の折りたたみ式ステップが設置された。

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1999年〜2002年
304編成の車椅子乗降用リフトが撤去

3月28日〜29日にかけて左右の出口ドア1箇所に設置されていた車椅子乗降用リフトの撤去作業が行われた。

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1999年〜2002年
303〜306編成がノンステップ化仮設工事(段差仮埋立て)を実施

2月10日に朝入庫したA7運行の304編成、A6運行の306編成は昼前から夕方まで、夕方以降入庫した1運行の303編成、5運行の305編成は入庫後深夜にかけて、ステップを仮設のカバーで埋め立てる作業が行われた。

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1999年〜2002年
304編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月17日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月22日に試運転が実施された。

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1999年〜2002年
301〜304編成の電制・回生ブレーキ使用開始

301〜304編成の使用開始に先立ち、11月13日の10時頃〜16時頃に303編成のみ試験的に電制を使用した営業運転を行った。

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