1999年〜2002年
301・302編成がノンステップ化仮設工事(段差仮埋立て)を実施

2月10日の深夜まで運行された3運行の302編成、ホーム嵩上げ前の最終列車として運行されたP6運行の301編成に、2月11日午前中からステップを仮設のカバーで埋め立てる作業が行われた。

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1999年〜2002年
302編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月4日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月8日に試運転が実施された。

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1999年〜2002年
301〜304編成の電制・回生ブレーキ使用開始

301〜304編成の使用開始に先立ち、11月13日の10時頃〜16時頃に303編成のみ試験的に電制を使用した営業運転を行った。

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1999年〜2002年
302編成が電制・回生併用対応工事を出場

11月4日から入場し、VVVFインバータ制御装置、ブレーキ装置、前照灯・尾灯カバーの交換、床下への抵抗器の設置工事が行われ、11月15日に試運転が実施された。なお11月8日夕方には82-81編成の牽引により上町車庫3番線 […]

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1999年〜2002年
302編成「Qoo」が運転開始

10月1日にラッピング作業が実施され、10月2日のA8運行から営業運転が開始された。

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1999年〜2002年
302編成「東急TOPカード」が終了

9月30日の2運行で入庫後、10月1日にラッピングの撤去作業が実施された。

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1999年〜2002年
302編成が入籍・営業運転開始

三軒茶屋駅で78-77編成と車両交換のうえ、下り5運行(三軒茶屋11:56発下高井戸行き)から営業運転が開始された。入籍も3月15日付。

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1999年〜2002年
302編成「東急TOPカード」広告貼付

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1999年〜2002年
302編成が搬入

2月26日終電後、世田谷3号踏切道からデハ302A号、デハ302B号の順に搬入された。

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