1999年〜2002年
304編成「生茶」広告貼付

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1999年〜2002年
304編成が搬入

7月1日終電後、世田谷3号踏切道からデハ304A号、デハ304B号の順に搬入された。

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1999年〜2002年
303編成「SOH」が運転開始

6月30日にラッピング作業が実施され、7月1日の2運行から営業運転が開始された。初の他社向け全面ラッピング広告電車となった。

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1999年〜2002年
デハ78号が搬出・東急車輛製造横浜製作所へ陸送

上町車庫改良工事の進捗により、車両解体が行われていた検車庫に接続する3番線が工事中で、当地での解体作業ができなかったことから、6月25日終電後に世田谷3号踏切道から東急車輛製造横浜製作所に陸送された。

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1999年〜2002年
デハ85号が搬出・東急車輛製造横浜製作所へ陸送

上町車庫改良工事の進捗により、車両解体が行われていた検車庫に接続する3番線が工事中で、当地での解体作業ができなかったことから、6月24日終電後に世田谷3号踏切道から東急車輛製造横浜製作所に陸送された。

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1999年〜2002年
303編成が入籍・営業運転開始

上りA8運行(上町7:19発三軒茶屋行き)から営業運転が開始された。入籍も6月24日付。

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1999年〜2002年
78-85編成が営業運転終了

下り1運行(上町19:03着)をもって営業運転を終了した。

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1999年〜2002年
303編成が搬入

6月17日終電後、世田谷3号踏切道からデハ303A号、デハ303B号の順に搬入された。

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1999年〜2002年
上町車庫新3番線設置工事開始

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1999年〜2002年
上町車庫旧4番線・ピット上屋使用停止・撤去開始

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