1985年〜1998年
デハ73号が台車・主電動機更新工事を出場

新製されたTS-332台車とTKM-94(TDK8568-B)主電動機に取り替え、保安ブレーキの取付け、手ブレーキの撤去が行われた。なお運転台側はT台車、連結側がM台車とされた。

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1985年〜1998年
京王線下高井戸駅の橋上駅舎が完成

世田谷線のりばも大幅に改装され、定期券うりばの建替え、ホーム壁面のリニューアルが行われた。また、橋上駅舎2階のテナント部分は完成時に、世田谷線のホーム・線路上は東急(9店舗)、京王線のホーム・線路上は京王(3店舗)による […]

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1985年〜1998年
山下駅上りホーム隣接地にケンタッキーフライドチキン山下店がオープン

山下駅上りホーム裏手の空き地に2階建ての店舗棟が建設され、ケンタッキーフライドチキン山下店(1996年閉店)がオープンした。

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1985年〜1998年
初のダイヤ改正を実施

同日の三軒茶屋駅仮設移転に伴い、1969年5月11日の世田谷線改称後初めてのダイヤ改正が施行された。ただし朝間の出庫列車の繰り上げ、朝間と夜間の入庫列車の繰り下げが一部行われた程度に留まり、従前のダイヤから大きな変更はな […]

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1985年〜1998年
三軒茶屋駅仮駅による営業開始

三軒茶屋・太子堂四丁目地区第一種市街地再開発事業による工事支障に伴い、11月10日終電後に三軒茶屋駅を西太子堂方に約160m移設し、11日初電から三軒茶屋2号踏切道付近(NTT世田谷ビル横)に設置された仮駅により営業が開 […]

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1985年〜1998年
三軒茶屋・太子堂四丁目地区第一種市街地再開発事業が起工

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1985年〜1998年
新玉川線で2000系が営業運転開始

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1985年〜1998年
運賃改定を実施(大人120円均一)

普通旅客運賃は大人110円から120円に改定、小児は60円に据え置かれた。運賃改定は1984年1月以来8年ぶり。

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1985年〜1998年
デハ85号が1両単車での本線試運転を実施

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1985年〜1998年
デハ204号が展示された「電車とバスの博物館」3号館がオープン

3号館1階の「玉電プラザ」に保存展示された。

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