武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
城南鉄道が麻布二ノ橋〜赤羽橋間の路線延長を出願
1912年11月22日

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玉電歴史年表
（狭軌）電動客車11・12号が使用開始
1912年5月31日

「外国に発注」した電動客車2両が増備され、この日東京府より検査証を受領した。増備車の車体形状は不明、諸元は従来車両と同一。後の上田温泉電軌への譲渡後の記録では同車は泉工場製で、台車はイギリスのマウンテン・ギブソン（MG） […]

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1906年渋谷〜千駄ヶ谷
渋谷〜千駄ヶ谷間（千駄ヶ谷線）の軌道敷設が却下
1911年10月31日

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玉電歴史年表
電力供給事業を開始
1911年9月27日

沿線の企業、工場を対象とした。

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玉電歴史年表
東京市電気局（東京市電）青山七丁目〜渋谷停車場前（中渋谷ステーション前）間が開通
1911年8月3日

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
城南鉄道株式会社が設立
1911年7月20日

資本金は35万円、本社は東京市京橋区山城町14番地に置かれた。

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玉電歴史年表
富士瓦斯紡績株式会社と電力需給契約を締結
1911年3月25日

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1897年青山〜二子・調布
三軒茶屋〜世田谷間（世田ヶ谷線）の軌道敷設特許廃止が許可
1911年3月16日

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
城南鉄道麻布二ノ橋〜世田谷間が軽便鉄道に指定
1911年3月11日

私設鉄道法から軽便鉄道法への切換えが認可され、本免許に移行した。

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玉電歴史年表
大丸組と責任販売数量協定を締結し、砂利採掘・販売業務を委託
1911年2月1日

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