玉電歴史年表
玉電ビルと帝都電鉄線(現:京王井の頭線)との連絡通路が完成

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玉電歴史年表
玉川線が玉電ビルに乗入れ開始

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玉電歴史年表
玉川停留場をよみうり遊園停留場に改称

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玉電歴史年表
玉川運輸課事務所が渋谷から大橋に移転

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玉電歴史年表
東京高速鉄道線(現:東京メトロ銀座線)渋谷駅が開業、玉電ビルに乗入れ開始

玉電ビルの3・4階に東京高速鉄道渋谷駅が設置された。

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玉電歴史年表
東横百貨店前〜天現寺橋間、渋谷橋〜中目黒間を東京市に経営委託

陸上交通事業調整法に基づく措置。すでに1937年7月から東京市電の車両を借用して運行していた。

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玉電1〜15号
東京横浜電鉄と玉川電気鉄道が合併、同社の玉川線となる

合併時点の資本金は東京横浜電鉄が3,000万円、玉川電気鉄道が1,250万円。東京横浜電鉄には電動客車52両、電動貨車5両、貨車13両が編入した。また玉川電気鉄道時代は各支線に路線名が付けられ、渋谷〜天現寺橋間は天現寺線 […]

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玉電歴史年表
東京横浜電鉄と玉川電気鉄道の会社合併が承認

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玉電歴史年表
無蓋貨車1〜7号が廃車

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玉電歴史年表
東横百貨店前〜天現寺橋間、渋谷橋〜中目黒間を東京市電の車両で運転開始

同年に地上7階、地下2階、延べ床面積17,438㎡の玉電ビルの建設が決定し、高架線で2階に乗り入れる計画の玉川線と運行が分離された。渋谷駅東口に東横百貨店前停留場が設置され、従前から線路が繋がっていた東京市電からヨヘロ形 […]

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