1897年青山〜二子・調布
玉川砂利電気鉄道が青山七丁目〜大坂上間、上町〜二子渡船場間、岩戸〜調布間の路線延長を出願
1897年11月13日

大坂上〜世田谷間は玉川電気鉄道に乗り入れる想定だったと考えられるが詳細不明。

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
玉川電気鉄道が申請路線に三軒茶屋〜世田谷間を追加
1897年4月16日

1896年7月の敷設請願書、同年8月の線路延長敷設願の訂正として現在の世田谷線三軒茶屋〜世田谷間の路線を追加した。

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
武相中央鉄道が仮免許線を溝ノ口経由から登戸経由に変更して出願
1897年2月10日

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
城南鉄道株式会社が麻布小山町〜世田谷間の鉄道敷設を出願
1896年9月29日

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
玉川電気鉄道株式会社が渋谷〜溝口間の軌道敷設を出願
1896年7月15日

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
武相中央鉄道が千駄ヶ谷〜小田原間の仮免許を取得
1896年6月24日

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武相中央鉄道・城南鉄道・武蔵電気鉄道
武相中央鉄道株式会社が千駄ヶ谷〜小田原間の鉄道敷設を出願
1895年3月5日

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