1897年青山〜二子・調布
三軒茶屋〜世田谷間(世田谷線)の軌道敷設特許廃止、世田谷〜和泉間(登戸線)の特許状返納を申請

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
渋谷〜道玄坂上間0.5km(後に玉川線と呼称)が開通

1,067mm軌間で全線複線。渋谷停留場が開業した。これにより渋谷〜玉川間の全線が開通した。

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
三軒茶屋〜玉川間6.0km(後に玉川線と呼称)が開通

1,067mm軌間で三軒茶屋〜用賀間は単線、用賀〜玉川間は複線。上馬引沢停留場、駒沢停留場、駒沢新町停留場、用賀停留場、瀬田前停留場、玉川停留場が開業した。

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
道玄坂上〜三軒茶屋間2.6km(後に玉川線と呼称)が開通

1,067mm軌間で全線複線。道玄坂上停留場、大坂上停留場、大橋停留場、池尻停留場、三軒茶屋停留場が開業した。

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
渋谷〜道玄坂上間の軌道敷設工事施行認可を取得

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
道玄坂上〜玉川間の軌道敷設工事を開始

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
渋谷〜道玄坂上間の軌道敷設工事施行認可を申請

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
道玄坂上〜三軒茶屋間の軌道敷設工事施行認可を取得

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
道玄坂上〜三軒茶屋間の軌道敷設工事施行認可を申請

続きを読む
1897年青山〜二子・調布
三軒茶屋〜玉川間の軌道敷設工事施行認可を取得

続きを読む