停留場変遷
池尻停留場を玉電池尻停留場に改称
1939年10月18日

続きを読む
世田谷線100周年年表
山下停留場を玉電山下停留場に改称
1939年10月16日

続きを読む
世田谷線100周年年表
若林停留場を玉電若林停留場に改称
1939年10月16日

続きを読む
世田谷線100周年年表
西山停留場を西太子堂停留場に改称
1939年10月16日

続きを読む
停留場変遷
中里停留場を玉電中里停留場に改称
1939年10月16日

続きを読む
世田谷線100周年年表
目黒蒲田電鉄が（新）東京横浜電鉄株式会社に商号変更
1939年10月16日

続きを読む
世田谷線100周年年表
目黒蒲田電鉄株式会社と東京横浜電鉄が合併
1939年10月1日

商号変更までのわずかな期間、目黒蒲田電鉄玉川線となった。

続きを読む
玉電歴史年表
【月日不詳】貨物営業が終了
1939年9月30日

※実施月日が不詳のため、上期末である9月30日で登録しています。運輸成績によれば、玉電ビル建設により渋谷停留場の市電連絡線が撤去され、広尾線が分離された1937年上期以降、貨物収入が対前年比1割以下まで激減したものの貨物 […]

続きを読む
玉電歴史年表
玉電ビルと帝都電鉄線（現：京王井の頭線）との連絡通路が完成
1939年9月20日

続きを読む
停留場変遷
玉川線が玉電ビルに乗入れ開始
1939年6月1日

続きを読む