玉川電気鉄道が世田ヶ谷線の特許廃止願を申請

現在の世田谷線のルートではなく、三軒茶屋から現在の世田谷通り、ボロ市通り、弦巻通りを経由して用賀で本線に合流するルートで、代官屋敷付近に世田谷停留場が設置される計画だった。