世田谷線 310編成（デハ310A・デハ310B号）のプロフィール

搬入作業中のデハ310B号／2001年3月18日上町駅
山下駅に停車中の310編成／2001年7月23日山下駅

製造年	2001年
製造所	東急車輛製造
搬入日	2001年3月17日終電後（3月18日未明）
入籍日	2001年3月24日
営業開始日・営業初列車	2001年3月25日　01-103列車
標準車体色（3M品番）	■ターコイズグリーン（1704） ※スリーエムジャパン社のカラーサンプル名・番号
座席数（折りたたみ座席）	デハ310A・310B号とも17席＋ロングシート2名分（1席）
座席形状（登場時のモケット色）	シェルタイプ薄型座席（青紫）
その他特徴	・デハ151〜154号のいずれかの計器類、車内警報装置、信鈴（2001年以降新品に交換）等が再用されています。・M台車はデハ81・82号のいずれかの台車が再用され、連接部のT台車は新製されました。

登場時の仕様と主な改造・更新状況

イラストは搬入時点の姿をイメージ化したものです。
なお各データはすべて目撃情報をもとに記録したものです。実際に作業を目撃したり、前後の運用状況から特定できたものは実日付、その他は時期を記載していますので実際の作業時期とは異なる可能性がありますことをご了承ください。

世田谷線データベースから

　世田谷線データベースから310編成に関する出来事を抜粋しています。

2001年3月17日

310編成が搬入

3月17日終電後、世田谷3号踏切道からデハ310A号、デハ310B号の順に搬入された。
2001年3月24日

310編成が入籍
2001年3月25日

310編成が営業運転開始

三軒茶屋駅で303編成と車両交換のうえ、下り1運行（三軒茶屋10:45発下高井戸行き）から営業運転が開始された。入籍は前日の3月24日付。
これにより300系は全10編成20両が出揃った。
2001年7月25日

310編成「いちごみるく」が運転開始

7月24日にラッピング作業が実施され、7月25日の1運行から営業運転が開始された。
2002年7月25日

310編成前面の商品ロゴシールが撤去

310編成「いちごみるく」前面の商品ロゴシール部分の貼替え撤去作業が行われた。
2004年8月2日

310編成「いちごみるく」が終了

8月2日のA7運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2006年11月25日

「玉電開通100周年記念イベント」第1弾として310編成「花電車」が運転開始

1907（明治40）年の玉川電気鉄道開通から100周年を記念し、世田谷線沿線の商店街、世田谷区、東急などで組織された「玉電100周年記念イベント実行委員会（委員長：坂東眞理子昭和女子大学副学長）」の主催により「玉電開通100周年記念イベント」が企画され、その第1弾として11月25日から2007年3月31日まで310編成「花電車」が運転された。
イベント初日の11月25日には三軒茶屋駅で花電車出発式が行われ、世田谷区長・主催者による挨拶のあと、招待された地元小学生らを乗せて310編成「花電車」は車両交換により下り1運行（三軒茶屋16:00発下高井戸行き）から営業運転が開始された。
310編成へのラッピング作業は11月24日に実施された。
2007年4月7日

310編成「花電車」が終了

4月6日の2運行で入庫後、4月7日にラッピングの撤去作業が実施された。
2023年4月25日

310編成「SDGsトレイン美しい時代へ号」が運転開始

4月24日にラッピング作業が実施され、4月25日の6運行から営業運転が開始された。
2024年9月18日

300系車内の自動運賃箱更新が完了

世田谷線での2024年中の「Q SKIP」サービス実証実験開始に合わせ、新型自動運賃箱が更新され、「Q SKIP」リーダーと思われる機器が設置された（リーダーには黒いカバーがかけられている）。8月下旬に301編成から更新が開始され、9月18日に307編成がA7運行入庫後に更新工事が行われて全編成の取替えが完了した。なお同時期に駅の自動運賃箱も更新されている。