世田谷線 305編成（デハ305A・デハ305B号）のプロフィール

搬入作業中のデハ305B号／2000年9月24日上町駅
新製試運転中の305編成／2000年9月30日西太子堂駅

製造年	2000年
製造所	東急車輛製造
搬入日	2000年9月23日終電後（9月24日未明）
入籍日	2000年10月7日
営業開始日・営業初列車	2000年10月7日　08-072列車
標準車体色（3M品番）	■チェリーレッド（6214） ※スリーエムジャパン社のカラーサンプル名・番号
座席数（折りたたみ座席）	デハ305A・305B号とも17席＋ロングシート2名分（1席）
座席形状（登場時のモケット色）	シェルタイプ薄型座席（ピンク）
その他特徴	・搬入時から電制・回生併用対応とされ、301〜304編成も改造入場しました。・ホーム嵩上げを見据え、305編成以降は車椅子乗降用リフトが設備されませんでした。・シェルタイプの座席が採用され、薄型となったことで座席数が増え、入口付近は向合わせ配置となりました。またリフトのリモコン収納部がなくなったことで空いた車端部はロングシートとなり、優先席化されました。・デハ71・72・78・85号のいずれかの台車、計器類、車内警報装置、信鈴（2001年以降新品に交換）等が再用されています。

登場時の仕様と主な改造・更新状況

イラストは搬入時点の姿をイメージ化したものです。
なお各データはすべて目撃情報をもとに記録したものです。実際に作業を目撃したり、前後の運用状況から特定できたものは実日付、その他は時期を記載していますので実際の作業時期とは異なる可能性がありますことをご了承ください。

世田谷線データベースから

　世田谷線データベースから305編成に関する出来事を抜粋しています。

2000年9月23日

305編成が搬入

9月23日終電後、世田谷3号踏切道からデハ305A号、デハ305B号の順に搬入された。
2000年10月6日

305編成「お～いお茶」広告貼付
2000年10月7日

305編成が入籍・営業運転開始

上りA8運行（上町7:19発三軒茶屋行き）から営業運転が開始された。入籍も10月7日付。
2001年1月17日

305編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月12日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月17日に試運転が実施された。
2001年2月10日

303〜306編成がノンステップ化仮設工事（段差仮埋立て）を実施

2月10日に朝入庫したA7運行の304編成、A6運行の306編成は昼前から夕方まで、夕方以降入庫した1運行の303編成、5運行の305編成は入庫後深夜にかけて、ステップを仮設のカバーで埋め立てる作業が行われた。
2001年5月23日

305編成がノンステップ化本設工事（段差本埋立て）を出場

5月16日から入場し、ステップに仮設されていたカバーを撤去、307〜310編成と同じ仕様に改造された。出口ドアの下部には非常時用の折りたたみ式ステップが設置された。
2002年3月31日

305・308編成前面の商品ロゴシールが撤去

東京都屋外広告物条例の許可基準として、路面電車の識別性が低下するため車体前面には広告を表示しないことと定められたことから、305編成「お〜いお茶」、308編成「聞茶」の前面ロゴシール部分の貼替え撤去作業が行われた。
2002年6月11日

305編成「お～いお茶」が終了

6月11日のA7運行で入庫後、月日にラッピングの撤去作業が実施された。
2006年9月28日

305編成「世田谷線沿線イベント」が運転開始

9月27日にラッピング作業が実施され、9月28日の1運行から営業運転が開始された。
2006年11月8日

305編成「世田谷線沿線イベント」が終了

11月8日のA8運行で入庫後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2007年2月15日

305編成「PASMO」が運転開始

世田谷線でのICカード乗車券「PASMO」運用開始にあわせて、2月14日にラッピング作業が実施され、2月15日の1運行から営業運転が開始された。
2007年4月15日

305編成「PASMO」が終了

4月14日の1運行で入庫後、4月15日にラッピングの撤去作業が実施された。
2010年9月18日

305編成「世田谷線沿線イベント」が運転開始

9月17日にラッピング作業が実施され、9月18日の7運行から営業運転が開始された。
2015年9月14日

305編成「世田谷線沿線イベント」が運転開始

9月14日にラッピング作業が実施された。
2015年11月17日

305編成「世田谷線沿線イベント」が終了

11月17日にラッピングの撤去作業が実施された。
2017年4月10日

「玉電開通110周年記念イベント」として305編成「旧車体色ラッピング電車」が運転開始

4月9日にラッピング作業が実施され、4月10日から営業運転が開始された。このほか記念ポスターが各駅に掲出された。2018年3月まで実施予定。
2018年5月31日

305編成「旧車体色ラッピング電車」が終了

5月31日のA8運行で営業運転を終了後、ラッピングの撤去作業が実施された。
2019年3月31日

305編成「スーパーマーケットオオゼキ」が運転開始

3月31日にラッピング作業が実施され、4月1日の5運行から営業運転が開始された。
2020年4月4日

305編成「スーパーマーケットオオゼキ」が終了

4月3日の4運行で入庫後、4月4日にラッピングの撤去作業が実施された。
2022年10月2日

305編成「世田谷線沿線イベント」が運転開始

10月1日にラッピング作業が実施され、10月2日のA7運行から営業運転が開始された。
2022年11月30日

305編成「世田谷線沿線イベント」が終了

11月30日にラッピングの撤去作業が実施された。
2024年9月18日

300系車内の自動運賃箱更新が完了

世田谷線での2024年中の「Q SKIP」サービス実証実験開始に合わせ、新型自動運賃箱が更新され、「Q SKIP」リーダーと思われる機器が設置された（リーダーには黒いカバーがかけられている）。8月下旬に301編成から更新が開始され、9月18日に307編成がA7運行入庫後に更新工事が行われて全編成の取替えが完了した。なお同時期に駅の自動運賃箱も更新されている。