1999年〜2002年
304編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月17日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月22日に試運転が実施された。

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1999年〜2002年
82-81編成に「さようならデハ80形」ヘッドマーク取付け

ヘッドマーク取付け後、同日のP6運行(上町16:30発)から営業運転に就いた。

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1999年〜2002年
305編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月12日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月17日に試運転が実施された。

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1999年〜2002年
307編成が搬入

1月13日終電後、世田谷3号踏切道からデハ307A号、デハ307B号の順に搬入された。

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1999年〜2002年
303編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月8日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月12日に試運転が実施された。

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1999年〜2002年
303編成「SOH」が終了

1月7日の2運行で車両交換のうえ入庫後、1月8日にラッピングの撤去作業が実施された。

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1999年〜2002年
302編成がノンステップ化対応準備工事を出場

1月4日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、1月8日に試運転が実施された。

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1999年〜2002年
「世田谷線旧車両さよなら記念~歴代の車両たち~」乗車券が発売開始

世田谷線三軒茶屋駅、上町駅(世田谷線管区)、下高井戸駅にて10枚組1,000円で7,000セット発売された。

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1999年〜2002年
301編成がノンステップ化対応準備工事を出場

12月24日から入場し、ノンステップ化後の短いドアへの交換、進行方向左側の座席寄り自動運賃箱、入口ドアの仕切り手摺の撤去、ドア上への手摺の設置工事が行われ、12月28日に試運転が実施された。

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1999年〜2002年
301〜304編成の電制・回生ブレーキ使用開始

301〜304編成の使用開始に先立ち、11月13日の10時頃〜16時頃に303編成のみ試験的に電制を使用した営業運転を行った。

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