停留場変遷
東横百貨店前〜天現寺橋間、渋谷橋〜中目黒間を東京市に経営委託

陸上交通事業調整法に基づく措置。すでに1937年7月から東京市電の車両を借用して運行していた。

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1925年中目黒〜玉川
中目黒〜玉川間(等々力線)、五本木〜真中間(目黒駒沢線)の出願取下げを申請

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世田谷線100周年年表
東京横浜電鉄と玉川電気鉄道が合併

合併時点の資本金は東京横浜電鉄が3,000万円、玉川電気鉄道が1,250万円。東京横浜電鉄には電動客車52両、電動貨車5両、貨車13両が編入した。また玉川電気鉄道時代は各線に路線名が付けられ、渋谷〜玉川間は玉川線または玉 […]

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玉電歴史年表
東京横浜電鉄と玉川電気鉄道の会社合併が承認

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世田谷線100周年年表
上町貨物停留場の廃止が認可

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玉電歴史年表
無蓋貨車1〜7号が廃車

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停留場変遷
稲荷橋停留場の再廃止が認可

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停留場変遷
東横百貨店前〜天現寺橋間、渋谷橋〜中目黒間を東京市電の車両で運転開始

同年に地上7階、地下2階、延べ床面積17,438㎡の玉電ビルの建設が決定し、高架線で2階に乗り入れる計画の玉川線と運行が分離された。渋谷駅東口に東横百貨店前停留場が設置され、従前から線路が繋がっていた東京市電からヨヘロ形 […]

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玉電歴史年表
東京横浜電鉄と玉川電気鉄道の会社合併認可を申請

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玉電歴史年表
玉川電気鉄道の株主総会で東京横浜電鉄との合併を承認

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