玉電歴史年表
渋谷〜鎗ヶ崎間のバス路線が開通
1929年5月4日

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玉電56〜66号（デハ40形）
【日不詳】62〜66号が入籍
1929年3月31日

※実施日が不詳のため、月末である30日で登録しています。56〜61号と同形車で、日本車輌で製造された。

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玉電歴史年表
宮益坂〜道玄坂上間のバス路線が開通
1928年9月5日

開通当初は午前11時までの制限が設けられ、1929年3月1日から終日運転となった。

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玉電56〜66号（デハ40形）
【日不詳】56〜61号が入籍
1928年7月31日

※実施日が不詳のため、月末である31日で登録しています。日本車輌で製造された。再び中扉が設けられるなど設計が変更されたが、玉川電気鉄道時代は固有の形式称号が定められておらず、車両竣工図表では「形式称号ボギー客車」とされて […]

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玉電歴史年表
神奈川県橘樹郡高津村が町制を施行、神奈川県橘樹郡高津町となる
1928年4月17日

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玉電歴史年表
道玄坂上〜新町間の乗合自動車（バス）路線が開通
1927年12月16日

バス10台が配置され、車庫は新町に置かれた。

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玉電歴史年表
玉川〜溝ノ口間2.2km（溝ノ口線）が開通
1927年7月15日

二子停留場、高津停留場、溝ノ口停留場が開業した。

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玉電歴史年表
道玄坂上〜新町間の乗合自動車事業の営業許可を取得
1927年7月2日

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玉電46〜55号（デハ30形）
46〜55号が入籍
1927年4月1日

46〜52号が汽車製造、53〜55号が日本車輌で製造された。初めての半鋼製車体となるなど設計が変更されたが、玉川電気鉄道時代は固有の形式称号が定められておらず、車両竣工図表では「形式称号ボギー客車」とされている。

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玉電歴史年表
ゑびす橋停留場を渋谷橋停留場に改称
1927年3月29日

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