玉電歴史年表

【日不詳】上町車庫の建設開始

※実施日が不詳のため、月末である31日で登録しています。上町停留場下りホームが現在の検車庫付近から、現在の位置に移設された。

東京都市高速鉄道第11号線として都市計画決定

建設省告示第3731号により11号線が都市計画決定され、新玉川線は銀座線との相互直通運転の計画を変更し、11号線の一部として建設されることが決定した。

運輸省に「玉川線および砧線廃止許可申請書」を提出

首都高速道路公団と「首都高速道路3号線（2期）建設に伴う玉川線の処理ならびにバス代行に要する補償について」協定を締結

5者会談により新玉川線の全線地下化、玉川線廃止について提案

建設省、首都高速道路公団、東京都、世田谷区、東急が出席。

都市交通審議会の10号答申で新玉川線区間に11号線が設定

新玉川線は営団銀座線との相互直通運転が計画されていたが、輸送力に限界があり、田園都市線との直通運転にも支障があることから、二子玉川〜蛎殻町間を結ぶ11号線が設定された。